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“师父，这台车修好啦，不错平常出车营运了。”在广东佛山禅城公交泊车场北京赛车骰宝，手戴绝缘手套的侯嘉杰满头大汗，笑着将刚维修好的报修车辆交回公交车司机手中。

90后侯嘉杰是佛山市汽车运载集团有限公司公交分公司车队副队长，同期亦然塱沙充电站站长。入职11年，他已由别称维修“学徒”成长为佛山市企业首席技师，并在省、市级汽车维修妙技大赛中屡获第别称。

大学生作念修理工

曾被认为会当“逃兵”

11年来，从二十初出茅屋的稚嫩，改造为三十而立的千里稳，侯嘉杰深耕着我方的岗亭，也见证着公交行业的一步步发展。谈起使命阅历，侯嘉杰照旧了了谨记，走进公交公司的那一刻，他的心中充满亲切与不安。亲切是因为他是别称公司子弟，“公交”这个名字仿佛从出身起就被刻进了挂牵中，不安则是因为他行将告别校园生涯，以别称修理工的身份开启东说念主生新的阶段。

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初来乍到，侯嘉杰被分派到电工班组。“其时好多东说念主皆不睬解，认为修公交车可不是个轻便的使命，我一个大学毕业生，指定允洽‘逃兵’！”侯嘉杰回忆，其时在车间作念维修工的，他是为数未几的大学生。

车间的老班长忠哥，给了侯嘉杰支撑下去的勇气。“忠哥在上世纪80年代末就干涉使命，那时大巴和公交车车况差、缝隙多，每天的故障维修、车辆难得让修理工忙得不成开交，遭遇车辆集会锻真金不怕火或是临时性维修任务，每天干到天亮亦然常有的事，但他却一作念便是三十年。”侯嘉杰说。

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下土沟、上车顶、排查清亮、锻真金不怕火故障……在忠哥的影响下，侯嘉杰不仅没作念“逃兵”，还决心要作念好维修使命。专科不熟悉，他就在业余的时辰看书学习，业务不熟练，他就向竭诚傅求教，很快，他就不错落寞完成一些粗心的维修、难得口头。“诚然脸上时常沾染着油污，手指磨出了厚茧，但我为我方少许一滴的超过而兴隆、自重。”侯嘉杰说。

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侯嘉杰正在对氢动力公交车进行维修检测 南边工报全媒体记者黄细英/摄

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种种妙技竞赛屡获佳绩

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炎闷热日，东说念主在室外站一会皆汗出如浆，侯嘉杰却手合手用具进行高强度功课，头发、衣着被汗水打湿了一遍又一遍；凛凛冬日，为了浅陋功课，他如释重任，头皮冻得发麻，手指冻得僵硬，随机还要钻进车底，躺在冰冷的地上进行维修。在他的努力下，一辆辆故障车被快速修好，再行起程营运。

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连年来，公交行业运转布局使用新动力车辆。侯嘉杰干涉了公司的一系列妙技培训。“维修妙技并不是一蹴而就的，需要咱们不断地学习和探索。比如在拆卸某个零部件时，咱们可能会忽略其中某个小零件，装且归的时候就会出现问题，这时，我就和会过收罗平台去了解这些忽略的本色，学习新的技艺来处理问题。”如今，侯嘉杰已熟练掌合手新动力车辆的结构、使用特点和安全使用事项。

侯嘉杰从小就对汽车维修有着浓厚的兴趣兴趣。就读中职时期，他曾干涉汽车防范（二级防范）妙技竞赛，取得佛山市第别称、广东省二等奖。干涉使命后，他干涉了佛山市汽车维修妙技大赛，取得“佛山市技艺高东说念主”名称。

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8月底，广东省员工做事妙技大赛氢动力客车维修妙技竞赛在佛山顺德举行，侯嘉杰与来自全省的数十名选手张开横暴比拼。在赛场上，他时而拿着仪器会诊故障，时而拿上维修工单纪录，弥留而有序地展示着氢动力客车维修妙技。最终，他收成了竞赛第别称。

在备赛时期，侯嘉杰白日神命之余进行实操纯属，晚上进行表面学问学习。“往常世界常说修理工没出路，每天在机器、油污里摸爬滚打。但我认为，惟有效用初心，凡事全心力争，势必会有好的答复。”他笑着说。

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（南边工报全媒体记者黄细英）

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